امیر فرزانه

توربین های گازی بدلیل شرایط کاری در اثر عوامل مختلفی دچار تخریب می شوند. منشا این تخریب ها می تواند از تنش های مکانیکی ناشی از چرخش توربین و یا از دمای حاصل از احتراق گازها ناشی شود. در فصل یک و دو مقدمه ای بر توربین های گازی ارائه خواهد شد. در فصل سوم به مکانیزم های تخریب در قطعات و اجزاء مختلف پرداخته خواهد شد. در فصل چهارم نیز به فرآیند تخمین عمر قطعات صنعتی پرداخته خواهد شد. این موضوع از جنبه های گوناگونی نظیر صرفه جویی اقتصادی، زیست محیطی، ایمنی و ... حائز اهمیت است. آنچه که از لحاظ علمی و تکنولوژیکی قابل توجه است تخمین عمر باقیمانده قطعات در حال کارکرد یا In Service است که می بایست مدت زمان کارکرد ایمن را برای آنها پیش بینی کرد. قطعات در حین سرویس دچار تغییراتی در ساختار و در نتیجه در خواص مکانیکی می شوند که این عوامل می توانند باعث تخریب قطعات شوند. در فصل پنجم نیز با توجه به نتایج حاصل از آزمون های سختی سنجی و بررسی های ریزساختاری به مقایسه ای بین خواص استاندارد و خواص قطعات مورد بررسی پرداخته خواهد شد. در این امر از خواص مکانیکی استاندارد نیز بهره گرفته خواهد شد. در نهایت با توجه به بررسی های صورت گرفته امکان استفاده، عدم استفاده و یا تمهیدات دیگر را در مورد قطعات مورد تجزیه و تحلیل قرار خواهد گرفت.