سکوهای دریایی از سازه های حیاتی کشورهای نفت خیز محسوب می شوند که معمولا تحت تاثیر بارهای دینامیکی شدید امواج دریا قرار دارند. بنابراین کنترل ارتعاشات این سازه ها برای افزایش بهره وری و جلوگیری از خرابی زودرس احتمالی ناشی از خستگی، اهمیت به خصوصی دارد. در این مطالعه به ارزیابی رفتار سکوی نفتی رسالت واقع در خلیج فارس تحت ارتعاشات ناشی از دو موج با دوره بازگشت 50 و 100 سال پرداخته شده و سپس به منظور کنترل این سکو از میراگر جرمی هماهنگ شده غیرفعال و فعال بهره برده شده است. برای محاسبه نیروی کنترل از الگوریتم هوشمند فازی و برای بهینه یابی توان عملگر از الگوریتم جستجوی هارمونی استفاده شده است. همچنین اندرکنش بین سازه و سیال، جرم افزوده و اشباع عملگر در نظر گرفته شده است. نتایج نشان دهنده عملکرد مناسب سیستم کنترلی پیشنهاد شده می باشد که مقادیر بیشینه و نرم شتاب عرشه سکو را به ترتیب به مقدار20 و 50 درصد در طول زمان کاهش داده است.
