در تحقیق حاضر تنگ شدگی بیضوی شکل به عنوان سازه مستهلک کننده انرژی در مسیر جریان فوق بحرانی در شرایط جریان آزاد و مستغرق با استفاده از نرم افزار FLOW-3D انجام پذیرفته و تأثیر آن بر میزان افت انرژی و ضریب دبی دریچه کشویی بررسی شده است. در صحت سنجی مدل، مش با ابعاد 41/0 سانتی متر به عنوان مش مناسب برای شبیه سازی سایر مدل ها انتخاب گردید. با بررسی نتایج حاصل از شبیه سازی، مدل آشفتگی RNG از میان 4 مدل آشفتگی RNG، k-ε، k-ω و LES انتخاب شد. نتایج نشان داد که در عمق یکسان بالادست دریچه در تمامی مدل ها، ضریب دبی تنگ شدگی با انقباض 50 % بیشتر از انقباض 33/33 % است. دبی ورودی برای تأمین عمق بالادست یکسان دریچه، با مقدار انقباض مقطع تنگ شدگی رابطه عکس دارد و با کاهش مقدار انقباض افزایش می یابد. همچنین افت انرژی نسبی ناشی از وجود تنگ شدگی بیشتر از پرش کلاسیک آزاد در حالت بدون استفاده از تنگ شدگی می باشد.
