| چکیده
|
در طراحی سیستمهای مهندسی، طرحی مطلوبتر است که علاوه بر تامین اهداف مورد نظرر، هزینره کمترری نیرز
داشته باشد. از این رو کمینه کردن هزینه و بهینه سازی طرحهای مهندسی از دیرباز در علوم مهندسی مورد توجه قرار
گرفته است. از جمله این مسائل میتوان به مسأله ساخت سدهای بتنی وزنی اشاره کرد که با توجه به ویژگیهای خاص
فنی، پیچیدگی طرح و بتن ریزی حجیم بدنه سد از اهمیرت بسرزا یی برخروردار اسرت . عرلاوه برر ایرن، از آنجرای ی کره
پیچیدگیهای طراحی این نوع سدها و تعداد زیاد پارامترهای موثر در طراحی بهینه آنها، امکران قررار گررفتن در نقرا
بهینه موضعی و در نتیجه انتخاب مقاطع بزرگتر از حد مورد نیاز را در روشهای مرسوم بهینره سراز ی برا مری بررد ، بره
کارگیری روشهای نوین بهینه سازی که از طبیعت الهام میگیرند برای افزایش کارایی در امر طراحی بهینه سدهای بتنی
وزنی بسیار ضروری است. در این مقاله به ارائه یک روش حل کارا مبتنی بر الگوریتم بهینهیابی فاخته برای طراحی بهینه
سدهای بتنی وزنی پرداخته میشود. همانطور که ذکر شد، مقطع سد، علاوه بر ارضرای شررایپ پایرداری، بایرد مقررون
بهصرفه نیز باشد. از اینرو مساله طراحی مقطع سد، یک مساله بهینهسازی مقید است که قیود آن ارضای شرایپ پایداری
شامل: پایداری در برابر لغزش و واژگونی و همچنین تنش یا خستگی قائم در سطح بدنه سد میباشد. در این پرژوهش ، از
الگوریتم بهینهیابی فاخته برای پیدا کردن ابعاد بهینه سد بتنیوزنی کوینا استفاده شرد. بررای ایرن کرار، مقطعری کلری و
فراگیر به عرض واحد شامل هشت پارامتر هندسی بهعنوان متغیرهای طراحری در نظرر گرفتره شرد و سرایر پارامترهرای
هندسی نیز با استفاده از این متغیرها تعریف شدند.
|